securizare_marfa

Securizarea marfurilor pe trailer

Acordam permanent atentie legarii (amararii / arimarii) marfurilor agabaritice si grele pe trailere, mai exact securizarea marfurilor.

Datorita faptului ca instruim permanent soferii si tinem la procedurile specifice, nu am avut niciodata, din 1997, vreun accident. Am fost mereu un model si pentru alte firme cu acelasi profil si ne pare bine. Si noi am invatat aceasta de la asociatii nostri din Vest, lideri europeni in buy essay agabaritice.

Am executat si oferim in continuare si amararea marfurilor pe barje.

Noi am si sponsorizat traducerea oficiala a standardului legat de acest important subiect, si astfel a aparut in Romania.

Publicam gratuit acest standard, pentru cei ce doresc sa-l consulte, fie transportatori sau producatori sau dealer de marfuri grele si agabaritice.

Vezi aici

securizare_marfa

 

marfuri_agabaritice

Despre marfuri agabaritice si posibilitati de reducere a preturilor

Cand sunt transporturile agabaritice?

Raspuns: depinde adesea de trailerele pe care transportatorul specializat le poate pune la dispozitie.

Termenul „agabaritice” se refera la obiectele care depasesc dimensiunile standard, intr-un anumit domeniu. In transporturi, termenul se foloseste atunci cand marfa transportata nu poate fi transportata intr-un camion EssayswebBased normal, de exemplu intr-o semiremorca cu prelata. In mod gresit, se mai includ in categoria de „agabaritice” si marfurile grele, indivizibile, care nu pot fi transportate pe aceleasi camioane normale.

  • Despre depasirile de INALTIME:

Este nevoie de autorizatii speciale pentru depasirea inaltimii totale, cu tot cu platforma trailerului, cand se trece de limita de 4 metri.

In multe cazuri, se poate evita plata unor autorizatii speciale, daca transportatorul poate prezenta, la incarcare, un trailer cu platforma foarte joasa, sau un trailer care are, constructiv, alveole in platforma, in care pot intra rotile unor utilaje. Cu asemenea echipamente, transportul nu mai este agabaritic. Sunt situatii cand echipamentele de transport agabaritic specializate permit, la maximum, trecerea pe sub obstacolele infrastructurii rutei respective (poduri, pasaje, conducte etc.) Astfel, se poate ajunge pana la a se elimina chiar platforma trailerului, cu ajutorul unor dispozitive speciale care sunt conectate la restul platformei, tractarea facandu-se prin insasi piesa transportata.

Mai este important de mentionat ca in intervalul autorizabil, incepand de la 4 metri catre limita maxima a rutei respective, conteaza si costurile generate de cerintele legale de insotire (escorta) a transporturilor agabaritice. De exemplu, in Romania este obligatorie o masina de insotire daca marfa transportata depaseste inaltimea de 4,5 metri, iar in Austria, daca se depaseste inaltimea de 4,2 metri. Asadar, si aici este important cu ce fel de trailer se prezinta transportatorul specializat.

  • Despre depasirile de LATIME:

In general, se poate face mai putin cand e vorba de latime. Cele mai multe depind de client, de exemplu daca e posibil sa se roteasca marfa. Exista totusi situatii cand marfa permite posibilitatea de transport pe diagonala, cu echipamente specializate sau proiectate  pentru cursa respectiva.

  • Despre depasirile de GREUTATE:

Acest capitol este unul din cele mai complexe. In primul rand, in Europa pot avea depasiri doar marfurile indivizibile. Apoi, sunt sisteme diferite de autorizare si taxare, functie de greutatea totala a transportului si de greutatea pe axe. La noi, in Romania, se taxeaza ambele aspecte, in sensul ca se plateste rezultatul cel defavorabil pentru transportator / client, pentru a se descuraja suprasolicitarea drumurilor si podurilor. In Europa de Vest, totusi, s-a renuntat la taxarea greutatii peste limita totala de 40 de tone, insa a ramas obligatorie obtinerea autorizatiei speciale, cu valori generoase, pe axe. Despre cat permite legislatia actuala in legatura cu dimensiunile si masele maxime ale vehiculelor care nu necesita autorizatii speciale, precum si despre limitele maxime autorizabile, puteti citi in Ordonanta nr. 43 / 1997, actualizata, pe care o prezentam aici.

marfuri_agabaritice

agabaritice metalice

Structuri metalice

Transporturi agabaritice de structuri metalice

6 transporturi agabaritice de structuri metalice din industria energetica.

Ruta Bucuresti (Romania) – Visirka (Ucraina).

essaysweb-based.com
Transport dificil din cauza vremii nefavorabile si a situatiei conflictuale din Ucraina, insa, ne-am bucurat de sprijinul local, Holleman Ucraina.

 

 

difuzoare_agabaritice

Difuzoare de gaz

Transport agabaritic – difuzoare de gaz

Transport agabaritic a 6 difuzoare de gaz, cantarind essaysonlines.com fiecare 25 tone. Transportul a fost efectuat pe ruta Bistrita, Constanta (Romania) – Antwerp (Belgia).

 

 

agabaritice

Transport condensatoare

Transport condensatoare

Transport agabaritic condensatoare, fiecare avand o greutate de 105 tone si 6,4 m thewritingessay.com inaltime. Transportul a fost efectuat pe ruta Ploiesti – Constanta, via Port Oltenita.