transport-agabaritic

Cum organizezi un transport agabaritic?

Atunci cand ai de transportat marfuri grele, utilaje, echipamente sau alte bunuri care depasesc dimensiunile sau greutatea standard admisa de catre traficul rutier de marfuri, cel mai bine este sa apelezi la un furnizor de transporturi agabaritice, servicii prestate de catre o firma de renume in acest domeniu.

Este foarte important ca partenerul tau, ales pentru a efectua un transport agabaritic, sa aiba multi ani de experienta in domeniu, pentru a face fata oricaror situatii neprevazute ce pot sa apara pe parcursul transportului. Sunt, de asemenea, importante si cunostintele de specialitate, dar si o buna organizare a transportului astfel incat reusita acestuia sa fie maxima.

Informatii legislative despre transportul agabaritic

Soferii care efectueaza transporturi agabaritice au nevoie si de un certificat special care poarta denumirea de “Certificat pentru conducatorii auto care efectueaza transport rutier cu vehicule avand mase si/sau dimensiuni de gabarit depasite”. Daca nu stiai acest lucru trebuie sa afli ca nerespectarea acestei legi este o infractiune. Tocmai de aceea firma de transport care efectueaza un astfel de transport agabaritic poate fi amendata cu o suma usturatoare ce se situeaza intre 14.000 si 18.000 de lei. Cine are dreptul sa aplice aceasta sanctiune? Doar inspectorii I.S.C.T.R.. Si nu uita ca daca imprumuti un astfel de vehicul unei persoane fara atestat, spre a o conduce, aceasta incalcare a legislatiei se penalizeaza si cu 21 sau chiar 100 de puncte-amenda. In acest caz primesti o amenda intre 1.575 si 7.500 de lei. Cine aplica sanctiunea? Politia Rutiera.

Amenzile se pot aplica atat persoanelor fizice, cat si celor juridice, insa daca apelezi la transport agabaritic de la Holleman toate grijile tale dispar, deoarece acestia detin soferi atestati pentru agabaritice.

Transport agabaritic de la Holleman

Partenerul tau de incredere pentru oferirea de servicii de transport agabaritic de calitate este Holleman, companie cu experienta in domeniu de peste 18 ani si filiale in Romania, Bulgaria, Serbia, Ucraina, Moldova si Ungaria.

Holleman transporta marfuri agabaritice pe tot teritoriul tarii si al Europei, folosind propriile echipamente de transport agabaritic, formate din cap-tractoare de ultima generatie si trailere specializate, soferi calificati, experimentati si certificati si sofware integrat, conceput special pentru procesele interne dedicate acestor operatiuni.

Holleman ofera solutii 100% personalizate, potrivite nevoilor tale, sigure si rapide. Personalul companiei isi va face treaba cu minutiozitate, atentie, realizand in prealabil un studiu al traseului, un proiect pentru transport, va obtine autorizatiile si permisele necesare, escorte civile autorizate pentru un transport agabaritic si escorte de Politie.

Compania Holleman realizeaza transporturi agabaritice pentru companii din domenii, precum:

  • agricultura (transportul utilajelor agricole);
  • constructii (transportul utilajelor de constructii);
  • energie (transportul eolienelor);
  • auto, maritim, aviatie (transportul de autoturisme sau echipamente dedicate fabricilor auto, transportul avioanelor, elicopterelor si al iaht-urilor);
  • petrol si gaze (transportul echipamentelor pentru rafinarii);
  • minerit si foraj (transportul echipamentelor pentru minerit) etc.

Daca vrei sa beneficiezi de servicii de transport agabaritic calitative, apeleaza cu incredere echipa Holleman la sales@holleman.ro sau 0744 678 100 si vei simti diferenta!

Printre serviciile conexe ale Holleman, se numara:

agabaritice

Chestionare conducatori auto agabaritice

Ne-am gandit ca ar fi util link-ul de mai jos pentru cei care doresc sa-si dea atestatul necesar transporturilor de marfuri agabaritice. Pagina contine teste si intrebari pe formatul examenului organizat de ARR (Autoritatea Rutiera Romana).

Uram succes tuturor soferilor interesati de acest atestat si spor la teste aici.

 

autorizatii-agabaritice

Autorizatii speciale de transport

Autorizatii speciale de transport pentru depasirea limitelor maxime admise

Masele si dimensiunile maxime admise ale vehiculelor rutiere aflate in circulatie pe drumurile publice din Romania sunt cele prevazute in anexele nr. 2 si 3 la OG nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicata, cu modificarile si completarile ulterioare.

Vehiculele care transporta marfuri indivizibile sau care, fara incarcatura, depasesc constructiv masele si/sau dimensiunile maxime admise, pot circula in baza unei Autorizatii Speciale de Transport (AST), eliberata conform Normelor privind autorizarea si desfasurarea circulatiei vehiulelor rutiere cu mase si/sau dimensiuni ce depasesc masele si/sau dimensiunile maxime admise prevazute in Ordonanta Guvernului nr. 43/1997, aprobate prin Ordinul MTI nr. 356/2010.

Pentru a obtine o AST, solicitantul trebuie sa completeze o cerere, al carei model este afisat pe site-ul CNADNR SA, la adresa de internet www.cnadnr.ro/Informatii transporturi rutiere/ Autorizatii/ Autorizatii speciale de transport pentru depasirea limitelor maxime admise.

Cererile pot fi trimise la CNADNR SA prin:

  • fax, la nr. +40 21.318.66.50;
  • prin posta, la adresa bdul. Dinicu Golescu nr. 38, sector 1, Bucuresti, cod postal 010873;
  • scanate, prin e-mail, la adresa autorizatii@andnet.ro;
  • in functie de depasirile inregistrate de transportul in cauza, cererile pot fi transmise si la Directiile Regionale de Drumuri si Poduri sau Sectiile de Drumuri Nationale, conform limitelor de competente stabilite pentru acestea prin Normele aprobate prin ordinul MTI nr.356/2010.

Tarifele suplimentare de utilizare a drumurilor de interes national, in cazul transporturilor cu depasiri, sunt cele prevazute in anexa nr. 1 a Ordinului DPIIS nr. 290/2013 pentru aprobarea unor tarife aplicate de CNADNR SA.

In cazul AST eliberate de CNADNR SA, plata contravalorii tarifelor suplimentare se face in conturile:

RO77RNCB0082008094080015 pentru plati in LEI;

RO50RNCB0082008094080016 pentru plati in EURO;

RO23RNCB0082008094080017 pentru plati in USD;

Deschise la BCR sucursala Unirea.

La ridicarea AST, solicitantul va prezenta o copie a ordinului de plata, pe care va scrie olograf textul” Subsemnatul …, declar pe propria raspundere, sub sanctiunea legii penale privind falsul in declaratii, ca prezentul act este conform cu originalul”

AST trebuie sa se afle la bordul vehiculului, in original, pe toata desfasurarea transportului cu depasiri.

Actele normative mentionate mai sus pot fi accesate pe site-ul CNADNR SA, la adresa de internet www.cnandr.ro/Informatii transporturi rutiere/Acte normative.

securizare_marfa

Securizarea marfurilor pe trailer

Acordam permanent atentie legarii (amararii / arimarii) marfurilor agabaritice si grele pe trailere, mai exact securizarea marfurilor.

Datorita faptului ca instruim permanent soferii si tinem la procedurile specifice, nu am avut niciodata, din 1997, vreun accident. Am fost mereu un model si pentru alte firme cu acelasi profil si ne pare bine. Si noi am invatat aceasta de la asociatii nostri din Vest, lideri europeni in agabaritice.

Am executat si oferim in continuare si amararea marfurilor pe barje.

Noi am si sponsorizat traducerea oficiala a standardului legat de acest important subiect, si astfel a aparut in Romania.

Publicam gratuit acest standard, pentru cei ce doresc sa-l consulte, fie transportatori sau producatori sau dealer de marfuri grele si agabaritice.

Vezi aici

securizare_marfa

 

marfuri_agabaritice

Despre marfuri agabaritice si posibilitati de reducere a preturilor

Cand sunt transporturile agabaritice?

Raspuns: depinde adesea de trailerele pe care transportatorul specializat le poate pune la dispozitie.

Termenul „agabaritice” se refera la obiectele care depasesc dimensiunile standard, intr-un anumit domeniu. In transporturi, termenul se foloseste atunci cand marfa transportata nu poate fi transportata intr-un camion normal, de exemplu intr-o semiremorca cu prelata. In mod gresit, se mai includ in categoria de „agabaritice” si marfurile grele, indivizibile, care nu pot fi transportate pe aceleasi camioane normale.

  • Despre depasirile de INALTIME:

Este nevoie de autorizatii speciale pentru depasirea inaltimii totale, cu tot cu platforma trailerului, cand se trece de limita de 4 metri.

In multe cazuri, se poate evita plata unor autorizatii speciale, daca transportatorul poate prezenta, la incarcare, un trailer cu platforma foarte joasa, sau un trailer care are, constructiv, alveole in platforma, in care pot intra rotile unor utilaje. Cu asemenea echipamente, transportul nu mai este agabaritic. Sunt situatii cand echipamentele de transport agabaritic specializate permit, la maximum, trecerea pe sub obstacolele infrastructurii rutei respective (poduri, pasaje, conducte etc.) Astfel, se poate ajunge pana la a se elimina chiar platforma trailerului, cu ajutorul unor dispozitive speciale care sunt conectate la restul platformei, tractarea facandu-se prin insasi piesa transportata.

Mai este important de mentionat ca in intervalul autorizabil, incepand de la 4 metri catre limita maxima a rutei respective, conteaza si costurile generate de cerintele legale de insotire (escorta) a transporturilor agabaritice. De exemplu, in Romania este obligatorie o masina de insotire daca marfa transportata depaseste inaltimea de 4,5 metri, iar in Austria, daca se depaseste inaltimea de 4,2 metri. Asadar, si aici este important cu ce fel de trailer se prezinta transportatorul specializat.

  • Despre depasirile de LATIME:

In general, se poate face mai putin cand e vorba de latime. Cele mai multe depind de client, de exemplu daca e posibil sa se roteasca marfa. Exista totusi situatii cand marfa permite posibilitatea de transport pe diagonala, cu echipamente specializate sau proiectate  pentru cursa respectiva.

  • Despre depasirile de GREUTATE:

Acest capitol este unul din cele mai complexe. In primul rand, in Europa pot avea depasiri doar marfurile indivizibile. Apoi, sunt sisteme diferite de autorizare si taxare, functie de greutatea totala a transportului si de greutatea pe axe. La noi, in Romania, se taxeaza ambele aspecte, in sensul ca se plateste rezultatul cel defavorabil pentru transportator / client, pentru a se descuraja suprasolicitarea drumurilor si podurilor. In Europa de Vest, totusi, s-a renuntat la taxarea greutatii peste limita totala de 40 de tone, insa a ramas obligatorie obtinerea autorizatiei speciale, cu valori generoase, pe axe. Despre cat permite legislatia actuala in legatura cu dimensiunile si masele maxime ale vehiculelor care nu necesita autorizatii speciale, precum si despre limitele maxime autorizabile, puteti citi in Ordonanta nr. 43 / 1997, actualizata, pe care o prezentam aici.

marfuri_agabaritice